Hertz vend des locations de véhicules électriques à tort

Jul 31, 2023

par Gary Leff le 25 août 2023

Hertz a reçu une énorme publicité en annonçant il y a deux ans une commande de 100 000 Tesla. Depuis, ils ont également adopté d'autres véhicules électriques. Le problème, cependant, c'est que les gens ne les réservent pas.

Je recherche régulièrement des locations de voitures et constate que les véhicules électriques Hertz sont souvent l'option la moins chère parmi les grandes sociétés de location. Hertz propose également une offre spéciale sur les véhicules électriques en cours :

La raison pour laquelle Hertz réduit si fréquemment la location de véhicules électriques est que personne n’en veut. Et ce n’est pas parce que les véhicules électriques eux-mêmes ne sont pas géniaux. C'est à cause des politiques de facturation de Hertz.

Il y a trop de courbe d'apprentissage, et forcer le client à passer son temps à recharger avant le retour du véhicule est un coût qui rend les consommateurs moins disposés à payer autant pour la voiture elle-même. Hertz facture aux clients leur temps, leurs efforts et leur confusion et doit donc baisser les tarifs.

Ainsi, même les habitués des véhicules électriques ne voudront peut-être pas en louer un. Les habitués peuvent être habitués à la recharge à domicile et ne veulent pas avoir à se soucier de la recharge avant de le rendre. Bien sûr, leur hôtel dispose peut-être d'un chargeur, mais après avoir conduit une demi-heure jusqu'au lieu de retour de la location, la voiture n'est pas complètement chargée. Hertz autorise le retour des voitures avec une charge de 75 %, bien qu'il ne soit pas recommandé que de nombreux véhicules soient facturés à plus de 80 %.

Les sociétés de location de voitures ont besoin d’un modèle différent. Ils peuvent gagner beaucoup d’argent sur les frais de ravitaillement, mais penser aux véhicules électriques de la même manière est une erreur. La nécessité de restituer une voiture complètement chargée peut empêcher les gens de vouloir louer ces véhicules. Hertz propose régulièrement des réductions sur ces voitures parce que les gens ne veulent pas les louer selon les règles actuelles de l'entreprise.

Aucun frais, ou des frais très minimes, pour permettre aux clients de restituer les véhicules électriques sans avoir à les recharger contribuerait grandement à les rendre rentables. Cela signifierait louer la flotte et ne pas avoir à faire de rabais. Hertz gagnerait probablement plus grâce à des tarifs de location plus élevés qu'en proposant des véhicules électriques à des clients qui n'en veulent pas (soit dans le cadre d'une mission aveugle, soit en les incitant à adhérer à des tarifs plus bas).

Les véhicules électriques sont de plus en plus courants, mais ils ne représentent pas encore 10 % des ventes de voitures neuves et la plupart des gens ne conduisent pas de voitures neuves. Jusqu’à ce que les véhicules électriques soient omniprésents, il y aura une courbe d’apprentissage pour les louer. Et la recharge prend tout simplement plus de temps et est moins pratique qu’un plein d’essence tel qu’il est actuellement structuré. Bien sûr, un propriétaire de véhicule électrique qui recharge à domicile bénéficie d’une commodité par rapport à devoir faire le plein dans une station-service. Mais cela s’inverse lorsqu’un non-habituel doit comprendre pour la première fois la recharge à une borne de recharge et attendre que tout ce qu’il veut, c’est prendre son vol.

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